如何立即减少11%的航空排放：精准加油的力量

顶尖大学的研究提出了三种改善航空业的方法。而我们则找到了第四种。

由牛津大学和林奈大学共同主导的一项开创性研究为航空界带来了令人振奋的消息。研究发现，航空公司只需在现有航线上更合理地调配最高效的飞机，即可立即将排放量减少11%。若进一步实施系统性变革，减排幅度甚至可超过一半。

最棒的是，我们不必等待那些遥遥无期的“神奇”未来燃料或电动飞机。研究人员指出了三个切实可行的“途径”来实现这一目标：

1. 驾驶最先进的飞机：将全球机队更换为目前最节油的机型，例如波音787-9和空客A321neo。
2. 座无虚席：将平均客座率提升至95%。
3. ‍改用全经济舱布局：取消头等舱和商务舱座位，因为这些舱位的二氧化碳排放量最高可达经济舱的五倍。

全球效率概览

该团队分析了2023年超过2700万次商业航班的数据。这一庞大的项目基于行业领军机构提供的数据，包括国际民用航空组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）。

数据显示，世界各地的航空能效存在巨大差距，其中北美、中东和中亚地区的能效表现最为糟糕。相比之下，巴西、印度和东南亚地区的航空能效最高。

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第四杠杆

这项研究有力地提醒我们，效率是我们推动变革的最佳工具。然而，在i6，我们注意到还有一个常被忽视的第四个关键因素：精准补给。

在航空业中，燃油是最大的开支，约占运营成本的30%。由于目前的系统往往依赖纸质文件且效率低下，飞行员有时会以“以防万一”为由要求额外加注燃油。

但额外载重会增加成本。飞机每多载一吨燃油，仅为拖动这部分额外重量，每小时就需消耗约30公斤燃油。我们通过将整个加油流程数字化，实现加油站、油罐车与飞行员之间的实时互联，帮助航空公司提升效率。

• JetBlue 告别猜测时代：通过采用 i6 系统，JetBlue已在其波士顿洛根机场和奥黑尔机场等主要枢纽实现了加油流程的自动化，用精准的实时数据采集取代了过时且耗费大量人工的纸质票据。

• 英国航空实现大幅减碳：通过使用eHandshake®与加油人员进行数字化交互，英国航空已将超量加油现象减少了50%。这绝非纸上谈兵——该举措已在伦敦希思罗机场（LHR）和盖特威克机场（LGW）成功减少了数千吨二氧化碳排放。

• Menzies Aviation携手提升运营效率：在通过i6系统实现英国业务数字化转型后，Menzies将平均燃油效率提高了35%，并将运营延误减少了47%。

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何必等待？

学术团队的说法是正确的——效率是我们目前让航空旅行更加环保的最有力工具。通过将“精准加油”作为第四大举措，航空公司既能节省成本、减少二氧化碳排放，又能实现更加精简高效的运营。

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